Începând cu 1 octombrie 2025, autoritățile din patru regiuni italiene vor interzice circulația autoturismelor Diesel vechi, respectiv cele cu normă de poluare Euro 5 sau inferioară, în intervalul orar 8:30 – 18:30. Măsura se aplică în regiunile Piemont, Lombardia, Emilia-Romagna și Veneto și are ca scop reducerea poluării cu particule fine (PM10), o problemă persistentă în aceste zone. Restricțiile vor fi valabile până pe 16 aprilie 2026 și vor fi reintroduse anual în sezonul rece.
Detalii privind interdicția și impactul asupra șoferilor
Interdicția vizează în special autoturismele Diesel produse înainte de 2015, inclusiv modele populare precum Volkswagen Golf 7, Volkswagen Passat Variant, VW Caddy, BMW Seria 3 E90 sau Ford Mondeo. Chiar și vehiculele bine întreținute sau cele dotate cu plăcuțe verzi de mediu vor fi supuse restricțiilor zilnice în intervalul menționat. Excepție fac doar vehiculele comerciale destinate transportului de marfă.
Șoferii care nu respectă această măsură riscă amenzi semnificative, iar autoritățile au anunțat că aplicarea restricțiilor va fi strictă, fără concesii, indiferent de justificări.
Regiuni și calendarul aplicării restricțiilor
Restricțiile se vor aplica în Piemont, Lombardia, Emilia-Romagna și Veneto, regiuni afectate de depășiri frecvente ale limitelor admise de poluare. Măsura se va aplica în perioada sezonului rece, când poluarea este mai accentuată, respectiv între 1 octombrie 2025 și 16 aprilie 2026. Ulterior, interdicția va fi reintrodusă anual între 15 septembrie și 15 aprilie.
Posibilități limitate de adaptare tehnică
Deși tehnic este posibilă modificarea autoturismelor Euro 5 pentru a corespunde normelor Euro 6, costurile ridicate și limitările procedurii fac această variantă inaccesibilă pentru majoritatea proprietarilor. Mai mult, nu toate modelele pot fi adaptate corespunzător.
Specialiștii consideră că această măsură italiană reprezintă un test cu potențial european. Dacă rezultatele vor fi pozitive în reducerea poluării, alte state membre UE ar putea implementa restricții similare, ceea ce ar complica în mod semnificativ situația proprietarilor de autoturisme Diesel vechi la nivel continental.
Contextul reglementărilor europene și implicații pentru România
Uniunea Europeană a introdus noi standarde pentru reducerea emisiilor poluante, iar din 2024 intră în vigoare standardul Euro 7, care impune limite mai stricte nu doar pentru gazele de eșapament, ci și pentru particulele rezultate din uzura frânelor și anvelopelor. Aceste măsuri fac parte dintr-o strategie mai largă de combatere a poluării urbane, inclusiv prin extinderea zonelor cu aer curat, unde accesul vehiculelor poluante este limitat.
Standardele Euro au evoluat constant din 1992, de la Euro 1 la actualul Euro 6d, fiecare etapă impunând cerințe mai stricte privind reducerea oxizilor de azot, monoxidului de carbon și altor poluanți. Astfel, autoturismele Diesel fabricate înainte de 2015, în special cele Euro 5, riscă să nu mai fie conforme cu noile reglementări.
Producătorii auto au investit în tehnologii mai curate, iar șoferii vor trebui să își înlocuiască treptat vehiculele vechi cu modele care respectă noile norme sau cu autoturisme electrice. România, aliniindu-se tendințelor europene, și-a propus eliminarea treptată a mașinilor Diesel până în 2030, în contextul tranziției către un transport mai ecologic și sustenabil.
